Двигатели, устанавливаемые в Дэу – схожи с любыми, выпускаемыми Generel Motors. Южнокорейский филиал в основном устанавливает двигатели Холден, аналогичные Опелевским и это становится причиной путаницы. Ассортимент движков Daewoo дополняют скромные агрегаты, увидевшие свет благодаря совместной работы компании с Suzuki: серия S-TEC объёмами: 0.8 -полтора литра, устанавливаемые на Матизы. Нексию комплектуют старые движки с Опеля.
Модель, разработанная, изначально выпускаемая компанией Daewoo, впоследствии сменившая торговую марку на Шевроле, сохранив название. За историю выпуска Lacetti– автомобиль «перемерил» много торговых марок. Силовая установка неизменно комплектовалась одинаково – четырёхцилиндровыми двигателями: 94 сильным 1.4 литровым, 109 сильным 1.6 литровым и 121 лошадка - 1.8 литра. Отбросив серьезную, наиболее распространённую проблему этих агрегатов – подвисание клапана, можно уверенно заявить: движок надёжный, экономный, соответствует классу автомобилей, использующих его.
История смены торговой марки повторилась – начал называться Chevrolet Lanos, а позже – уступил место Авео. Однако для некоторых рынков производство Ланос продолжается, но под другими именами, например, ZAZ Chance. Движок с четырьмя цилиндрами, объёмами: 1.3 литра – 70 лошадей, 1.4 литра – 77 сильный, 1.5 л – 86 л.с., 106 коней в 1.6 литровом варианте. Объем, разновидность движка определяется размерами, направленностью автомобиля. Движки подобраны грамотно, в полной мере удовлетворяют потребности машины, её владельца, а расход 7,3 л/100 км – добавляют модели экономичности (сверх скромной стоимости её самой).
Сверх компактная машина городских джунглей, получивший широкое распространение благодаря экономичной работе, цене. Выпускался всевозможными брендами (Шевроле, Формоса, Понтиак, т.д.), но на отечественном рынке распространён именно маркой Дэу. Пропорционально компактному размеру – комплектуется скромными 0.8, 1 литровыми неприхотливыми силовыми установками.
Очередной компактный образец Дэу, разработанный на платформе Ланоса, производимый на Украинском ЗАЗе. Существенное отличия от прародителя – меньшие объёмы двигателя, КПП. 3 разновидности движка МеМз Сенс позаимствовал у ZAZ Таврия: 1.3 литровые - 63, 70 лошадей, 1.4 л – 77 л.с.
Машина класса гольф, разработанная на платформе Опель Кадетт, выпускаемая заводом UzDaewoo. Сегодня Nexia постепенно сменяется Шевроле Кобальтом. Однако Нэксия успела получить широкое распространение, автолюбители, желающие приобрести стоящий подержанный автомобиль – выбирают Nexia благодаря очевидным положительным моментам. Машина изначально создавалась в качестве бюджетного городского автомобиля, следовательно, стоимость её достаточно демократична. Удобство использования добавляют скромные движки: 1.5, 1.6 литров, потребляющие мало топлива, имеющие незаметный разброс в мощностях – от 75 в скромном до 109 в мощнейшем. С прямым назначением Нэксия справляется отлично, заслуживает внимания, любви владельцев.
Двигатели Daewoo – неприхотливы, компактны, как автомобили. Расходуют совсем немного, рассчитаны на удовлетворение потребностей в автотранспорте внушительного слоя населения. Силовые установки транспорта – не идеальны, возникают проблемы, решить которые помогут специалисты интернет-магазина Достзап. Звоните, отправляйте форму обратной связи – подберем контрактные агрегаты, комплектующие к любым автомобилям, посоветуем, подскажем, поможем, решим вопросы доставки, дадим одними положительными эмоциями от сотрудничества, удивим доступностью товаров.